[实用新型]汽车发动机缸盖罩密封垫抽芯模具有效
| 申请号： | 201420175690.X | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203792648U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 林永达 | 申请（专利权）人： | 宁波强弘橡塑有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/33 | 分类号： | B29C45/33;B29L31/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315609 浙江省宁波市宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机缸盖罩密封垫抽芯模具，成型产品连接头两端的连接腔设有第一芯子和第二芯子，第一芯子和第二芯子均滑动配合在产品成型腔的下模上，第一芯子和第二芯子分别固定连接有第一斜导柱和第二斜导柱，所述的第一斜导柱和第二斜导柱的上端贯穿上模且与上模滑动配合；第一斜导柱和第二斜导柱呈八字状摆放。成型产品两连接腔时，采用了两个芯子，并且配合两个芯子设计了两个斜导柱，两斜导柱分别与上模配合，在开模时，上模向上移动，在斜导柱的作用下，第一芯子和第二芯子分别向两侧滑动，一次性实现两芯子与产品的分离，结构简单，无需用到两组抽芯装置，大大降低了模具制造成本。本实用新型属于模具设备技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 缸盖 密封垫 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机缸盖罩密封垫抽芯模具，包括上模(1)和下模(2)，上模(1)和下模(2)之间形成产品成型腔，其特征在于：所述成型产品连接头两端的连接腔设有第一芯子(3)和第二芯子(4)，所述的第一芯子(3)和第二芯子(4)均滑动配合在产品成型腔的下模(2)上，上模(1)盖在第一芯子(3)和第二芯子(4)上方，第一芯子(3)和第二芯子(4)分别固定连接有第一斜导柱(5)和第二斜导柱(6)，所述的第一斜导柱(5)和第二斜导柱(6)的上端贯穿上模(1)且与上模(1)滑动配合；第一斜导柱(5)和第二斜导柱(6)呈八字状摆放。
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