[实用新型]车辆后稳定杆、车辆悬架及车辆有效
| 申请号： | 201420177212.2 | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN203888568U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 陈伟斌;林家荣;李奕宝;雷芳;许阳钊;刘勇奎;丁都都 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林;朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆后稳定杆、车辆悬架及车辆，该车辆后稳定杆包括稳定杆本体，所述稳定杆本体在横向上间隔套接有两卡环，所述卡环包括相对两侧开设弹性张口的环状本体及连接在所述两弹性张口处且向外延伸的紧固耳，所述卡环通过夹紧所述紧固耳而固定在所述稳定杆本体上，所述卡环的外侧面在所述车辆后稳定杆与稳定杆衬套装配之后，紧贴所述稳定杆衬套的内侧面。本实用新型的车辆后稳定杆，卡环与衬套的接触面积较大，即使稳定杆衬套在与环状本体对应的位置发生磨损，紧固耳与稳定杆衬套仍然可以紧密的贴合，这样，两侧的卡环能够很好地限制稳定杆本体的移动，避免了稳定杆本体移位并与周边部件发生干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 稳定 悬架 | ||
【主权项】：
一种车辆后稳定杆，包括稳定杆本体，其特征在于，所述稳定杆本体在横向上间隔套接有两卡环，所述卡环包括相对两侧开设弹性张口的环状本体及连接在所述两弹性张口处且向外延伸的紧固耳，所述卡环通过夹紧所述紧固耳而固定在所述稳定杆本体上，所述卡环的外侧面在所述车辆后稳定杆与稳定杆衬套装配之后，紧贴所述稳定杆衬套的内侧面。
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