[实用新型]一种用于机动车冰雪路面行驶的刹车机构

摘要

一种用于机动车冰雪路面行驶的刹车机构，本实用新型涉及一种机动车刹车机构，本实用新型为了解决现有技术中车体在冰雪路面行驶时如需急刹车时车体容易放横失去控制，然而缓慢刹车时车体仍需要向前行驶一段距离之后才能停止，车体滑行距离较长，很容易发生交通事故的问题，所述刹车机构还包括液压控制组件和刹车执行组件，液压控制组件包括分配器第一流动管、第一管路三通、液压分配器、液压泵入液管、液压泵、分配器入液管、分配器第二流动管、第二管路三通、液压油罐、液压油罐回液管、两个第一分流管和两个第二分流管，刹车执行组件包括固定板、两个固定架、两个液压油缸、两个圆钢管和多个螺旋钢，本实用新型用于机动车刹车系统中。

主权项

一种用于机动车冰雪路面行驶的刹车机构，其特征在于：所述刹车机构还包括液压控制组件（20）和刹车执行组件（19），液压控制组件（20）包括分配器第一流动管（2）、第一管路三通（3）、液压分配器（4）、液压泵入液管（5）、液压泵（6）、分配器入液管（7）、分配器第二流动管（8）、第二管路三通（9）、液压油罐（17）、液压油罐回液管（18）、两个第一分流管（10）和两个第二分流管（11），刹车执行组件（19）包括固定板（12）、两个固定架（15）、两个液压油缸（21）、两个圆钢管（14）和多个螺旋钢（13），固定板（12）为长方形板，固定板（12）上端面沿直线方向固定安装有两个圆钢管（14），且两个圆钢管（14）分别安装在固定板（12）同一侧的两端，固定板（12）的底端固定安装有多个螺旋钢（13），且每个螺旋钢（13）的中心线与固定板（12）沿长度方向的中心线平行，两个液压油缸（21）固定安装在固定架（15）上，液压油缸（21）活塞杆的伸出端固定安装在固定板（12）的上端面上，且液压油缸（21）活塞杆与固定板（12）上端面所成的角度为a，a为锐角，每个固定架（15）固定安装在车体（1）的底端，且固定板（12）上的每个圆钢管（14）靠近车体（1）一个后轮的一侧设置，液压泵（6）固定安装在车体发动机处，液压分配器（4）固定安装在车体驾驶室内，液压油罐（17）安装在车体（1）后端，液压泵入液管（5）的一端与液压泵（6）入液口连接，液压泵入液管（5）的另一端与液压油罐（17）的出液口连接，液压油罐回液管（18）的一端与液压油罐（17）的进液口连接，液压油罐回液管（18）的另一端与液压分配器（4）的出油口连接，分配器入液管（7）的一端与液压泵（6）的出液口连接，分配器入液管（7）的另一端与液压分配器（4）的入液口连接，分配器第一流动管（2）的一端与液压分配器（4）的第一流动口连接，分配器第一流动管（2）的另一端与第一管路三通（3）的一端连接，第一管路三通（3）的另外两端均分别与两个第一分流管（10）的一端连接，且每个第一分流管（10）的另一端与每个液压油缸（21）的进液口连接，分配器第二流动管（8）的一端与液压分配器（4）第二流动口连接，分配器第二流动管（8）的另一端与第二管路三通（9）的一端连接，第二管路三通（9）的另外两端均分别与两个第二分流管（11）的一端连接，且每个第二分流管（11）的另一端与每个液压油缸（21）的另一个进液口连接，液压泵（6）转轴与车体发动机的转轴固定连接。