[实用新型]一种大型电动轮自卸车的交流逆变型制动系统有效
| 申请号： | 201420179273.2 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN203788200U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 杨守焕;席军德 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P3/22 | 分类号： | H02P3/22;H02P27/06 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人： | 肖美哲 |
| 地址： | 412000 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种大型电动轮自卸车的交流逆变型制动系统，包括驱动模块、制动电阻、制动风机三部份；驱动模块为交流逆变制动驱动模块，驱动模块中的主电路是一个采用IGBT或IPM组成的三相逆变电路，驱动模块中还有一个控制器，接受并处理车辆控制信号和其它传感器信号，驱动模块采用交流逆变方式工作，输出三相交流电，制动风机与制动电阻的一部份并联，该部份制动电阻上的电压就是制动风机的三相交流电机的电源，制动电阻得电时，制动风机的三相交流电机同时得电，交流电机与制动电阻并联取得电源。无需外接交流电源；该三相交流电机与直流电机相比，交流电机重量轻，体积小，工作可靠，寿命长，维修简单，环境适应好，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 动轮 卸车 交流 变型 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种大型电动轮自卸车的交流逆变型制动系统，其特征在于所述该制动系统主要包含驱动模块（1）、制动电阻（2）、制动风机（3）三部份，其中，驱动模块（1）为交流逆变制动驱动模块，驱动模块（1）中的主电路是一个采用IGBT或IPM组成的三相逆变电路（5），驱动模块（1）中还有一个控制器，接受并处理车辆控制信号和其它传感器信号，完成三相逆变控制；驱动模块（1）制动工况时，将车辆上直流母线（4）上的直流电逆变成三相交流电；即驱动模块（1）采用交流逆变工作方式，根据制动功率需求，驱动模块（1）可输出一组或二组三相频率可变交流电，频率变化范围为10Hz‑60Hz之间； 制动电阻（2）采用强迫风冷式大功率电阻，制动电阻采用中间进风，两侧出风方式；或采用侧面进、出风方式；制动电阻（2）与驱动模块（1）直接相接，交流电加载在制动电阻（2）上，制动电阻（2）将电能转换成热量； 制动风机（3）采用三相交流电机驱动，制动风机（3）与制动电阻（2）的一部份并联，该部份制动电阻（2）上的电压就是制动风机（3）的三相交流电机的电源，制动电阻（2）得电时，制动风机（3）的三相交流电机同时得电，三相交流电机与制动电阻（2）并联取得电源。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲联诚集团有限责任公司，未经株洲联诚集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420179273.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
