[实用新型]一种车载折叠房

摘要

本实用新型涉及房车改装领域，具体为一种车载折叠房。解决了目前房车不能有效折叠、结构过于笨重的技术问题。一种车载折叠房，包括一个由前后左右四个竖直边框组成的框架以及折叠机构和升降机构；所述折叠机构包括设在框架前后左右边框上的八个滑撑和四个平行安装的折叠电动推杆；所述升降机构包含两个升降电动推杆、八个滑轨、八个滑板、以及两套升降支撑杆和两组升降提拉杆，还包括控制升降机构与折叠机构的控制系统；所述控制系统包括一个总开关以及六个控制开关。本实用新型提供了一个全新的设计方案，较好地解决了小车厢不能改装房车的技术问题，具有低廉的价格平台、充足的使用空间、较高的利用效率。整个装置结构简单，折叠后节省空间。

主权项

一种车载折叠房，其特征在于包括一个由前后左右四个竖直边框组成的框架（31）以及折叠机构和升降机构；所述折叠机构包括设在框架（31）上的一对前、后墙板（2）、一对左、右墙板（15）和安装在前后左右边框上的八个滑撑轨道（14）、八个撑杆（16）、八个推拉杆（17）和八个滑块（18）以及四个水平安装在框架（31）四个边框上的折叠电动推杆（19）；前、后墙板（2）以及左、右墙板（15）分别通过合页（32）铰接在框架（31）四个边框上沿，其中每个墙板均对应两个撑杆（16）、两个滑撑轨道（14）以及两个推拉杆（17），每对前、后墙板（2）以及每对左、右墙板（15）各对应一对折叠电动推杆；所述八个滑撑轨道（14）两两成对安装在框架（31）的四个边框上，其中前、后墙板（2）的滑撑轨道（14）安装在框架（31）前后边框内侧，左、右墙板（15）的滑撑轨道（14）安装在框架（31）左右边框外侧，每一对滑撑轨道（14）呈左右对称设置且均与一个折叠电动推杆（19）相配合；所述折叠电动推杆（19）的两端均设有活动端，每个活动端均与一个推拉杆（17）连接；所述推拉杆（17）的一端与折叠电动推杆（19）活动端固接，推拉杆（17）的另一端与对应滑撑轨道（14）上的滑块（18）相连接；所述每个墙板的两侧端中部均与一个撑杆（16）铰接，撑杆（16）的另一端与对应滑块（18）铰接；所述前、后墙板（2）与左、右墙板（15）上下交错叠放；所述升降机构包括分别竖直设置在框架（31）前后边框外侧中部的一对通过升降推杆电机驱动的升降电动推杆（12）以及一个位于左、右墙体（2）以及前、后墙体（15）上方的顶盖（1）；顶盖（1）的前后两端各水平设有一对能滑动的第一滑轨（6）和第一滑板（5）；框架（31）前后端外侧面也各设有一对能滑动的第二滑轨（7）和第二滑板（8）；所述每对第二滑轨（7）左右对称斜向设在框架（31）前后两端的两侧；位于同侧的顶盖（1）外侧面以及框架（31）外侧面之间还连接有一套升降支撑杆（4）；所述升降支撑杆（4）由一对相互交叉且中心通过转轴转动连接的支撑杆组成；所述每个支撑杆的一端与顶盖（1）上一端的第一滑轨（6）上的第一滑板（5）相铰接，支撑杆的另一端与框架（31）外侧面另一端的第二滑轨（7）上的第二滑板（8）相铰接；还包括分别连接在两对第二滑板（8）之间的两组升降提拉杆（9），所述每组升降提拉杆（9）包括一个水平杆以及一对铰接在水平杆两端的辅助杆；所述两个辅助杆分别与两个第二滑轨（7）上的第二滑板（8）铰接；所述每个升降电动推杆（12）均通过伸缩端和与其对应的水平杆的中部固定连接；所述顶盖（1）与前、后墙体（2）以及左、右墙体（15）相配合形成一个箱式空间。