[实用新型]新型汽车倒档变速齿轮

摘要

本实用新型的新型汽车倒档变速齿轮，包括齿轮轴、大齿轮、小齿轮和变速箱壳体，所述的大齿轮和小齿轮分别通过轴承套装在齿轮轴上，在齿轮轴上套装小齿轮的一侧设有阻止大齿轮和小齿轮发生轴向窜动的止动板；在齿轮轴上套装大齿轮的一侧套装有阻止大齿轮和小齿轮发生轴向窜动的止动套。为使大齿轮和小齿轮相对于变速箱壳体进行转动，所述的齿轮轴的两端插入变速箱壳体内，且至少一端与变速箱壳体之间通过铆钉铆接，该铆钉也可以用螺栓代替。本实用新型不但省去了两个带外圈的滚针轴承和两个止动轴承，还降低了齿轮轴端部的加工精度需求，同时也降低了转动部件的质量、降低了轴承与齿轮轴之间的摩擦面积，从而起到了降低油耗的作用。

主权项

新型汽车倒档变速齿轮，包括齿轮轴（1）、大齿轮（6）、小齿轮（7）和变速箱壳体（2），其特征在于：所述的大齿轮（6）和小齿轮（7）分别通过轴承（8）套装在齿轮轴（1）上，在齿轮轴（1）上套装小齿轮（7）的一侧设有阻止大齿轮（6）和小齿轮（7）发生轴向窜动的止动板（11）；在齿轮轴（1）上套装大齿轮（6）的一侧套装有阻止大齿轮和小齿轮发生轴向窜动的止动套（10）；所述的齿轮轴（1）的两端插入变速箱壳体（2）内，且至少一端与变速箱壳体之间通过铆钉（9）铆接；所述的轴承（8）为滚针轴承。