[实用新型]电驱动公路牵引动车有效
| 申请号： | 201420181163.X | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN203876869U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 栾亚伦 | 申请（专利权）人： | 栾亚伦 |
| 主分类号： | B62D59/04 | 分类号： | B62D59/04;B60L11/02 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 250033 山东省济南市天桥区西工商河*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电驱动公路牵引动车，它包括牵引车底盘和拖车底盘，牵引车底盘上安装内燃发电机组和驱动电机控制器，内燃发电机组的输出端通过驱动电机控制器与牵引车底盘底部安装的驱动电机连接，驱动电机通过传动件与牵引车底盘的前行走轮连接，拖车底盘底部安装电机驱动的驱动桥，驱动桥上安装驱动桥电机，驱动桥通过驱动桥带动驱动桥两端安装的后行走轮旋转。本实用新型的优点在于：采用电驱动技术，使拖车的车桥也变成驱动桥，增加驱动轮的数量以及驱动轮与地面之间的附着力，使车辆的牵引力得到有效提升；拖车底盘底部有足够的空间密集设置驱动桥和随动桥，有利于增强拖车底盘的承重力。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 公路 牵引 动车 | ||
【主权项】：
电驱动公路牵引动车，其特征在于：包括牵引车底盘（21）和拖车底盘（27），牵引车底盘（21）上安装内燃发电机组（22）和驱动电机控制器（23），内燃发电机组（22）的输出端通过驱动电机控制器（23）与牵引车底盘（21）底部安装的驱动电机（24）连接，驱动电机（24）通过传动件与牵引车底盘（21）的前行走轮（25）连接，拖车底盘（27）底部安装电机驱动的驱动桥（30），驱动桥（30）上安装驱动桥电机（26），驱动桥电机（26）通过驱动桥（30）带动驱动桥（30）两端安装的后行走轮（28）旋转。
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