[实用新型]一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统

摘要

本实用新型公开了一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统，其特征是设置电池组温控箱体为密闭箱体，内部包含一密闭的电池成组仓，电池成组仓的长度和高度均小于电池组温控箱体，但两者宽度相同；在电池成组仓与电池组温控箱体之间形成有环形换热仓；在电池成组仓中沿长度方向贯穿布置热管，热管穿过相互平行布置的各绝缘散热片，热管的端头处在环形换热仓内；各单体电池布置在绝缘散热片之间，并且单体电池散热面与绝缘散热片相贴合；在环形换热仓中分别设置加热器和蒸发器。本实用新型能解决因流通阻力过大而导致不能对每个单体电池进行有效热管理的问题，同时实现电池箱体的密封设计，安全性高，且动力电池温度调节迅速，温度场分布均匀。

主权项

一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统，其特征是：设置电池组温控箱体(1)为密闭箱体，其内部包含一密闭的电池成组仓(2)，所述电池成组仓(2)的长度和高度均小于电池组温控箱体(1)、电池成组仓(2)与电池组温控箱体(1)的宽度为相同；电池成组仓(2)与电池组温控箱体(1)之间的环形换热仓(3)形成在电池成组仓(2)的顶面、底面，以及沿电池成组仓(2)的长度方向上的两端面，在所述环形换热仓(3)中有循环流动的传热介质；在所述电池成组仓(2)中沿长度方向贯穿布置热管(4)，热管电池成组仓段(4‑2)垂直穿过相互平行布置的各绝缘散热片(5)，露出电池成组仓(2)的热管外露端(4‑1)处在所述环形换热仓(3)内；各单体电池(11)布置在所述绝缘散热片(5)之间，并且所述各单体电池(11)的散热面与绝缘散热片(5)相贴合；在所述环形换热仓(3)中沿流体流通方向串行布置有加热器(10)和蒸发器(9)。