[实用新型]一种高效的电动汽车的无线充电电路有效
| 申请号： | 201420183101.2 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN203827038U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 康龙云;黄志臻;陶思念;齐如军 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J17/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 511400 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高效的电动汽车的无线充电电路，包括电动汽车车载电路与地下电路，其中地下电路包括第一二极管全桥整流电路、高频逆变电路、初次侧第一谐振电路、初次侧第二谐振电路、AD转换模块电路、DSP控制电路和PWM驱动模块；第一二极管全桥整流电路、高频逆变电路、初次侧第一谐振电路顺次连接，AD转换模块电路和PWM驱动模块均与DSP控制电路连接，初次侧第一谐振电路包括串联连接的电子电容电路和第一耦合电感的初次侧；电动汽车车载电路包括二次侧第一谐振电路、二次侧第二谐振电路、第二二极管全桥整流电路及车载电池。该实用新型可应用到电动汽车充电领域，改进无线充电设备，提高已有的充电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高效 电动汽车 无线 充电 电路 | ||
【主权项】：
一种高效的电动汽车的无线充电电路，其特征在于包括：电动汽车车载电路与地下电路，其中地下电路包括第一二极管全桥整流电路、高频逆变电路、初次侧第一谐振电路、初次侧第二谐振电路、AD转换模块电路、DSP控制电路和PWM驱动模块；第一二极管全桥整流电路、高频逆变电路、初次侧第一谐振电路顺次连接，AD转换模块电路和PWM驱动模块均与DSP控制电路连接，初次侧第一谐振电路包括串联连接的电子电容电路和第一耦合电感的初次侧(L1P)；电动汽车车载电路包括二次侧第一谐振电路、二次侧第二谐振电路、第二二极管全桥整流电路及车载电池，所述初次侧第二谐振电路与二次侧第二谐振电路耦合连接，二次侧第一谐振电路与第二二极管全桥整流电路、车载电池依次连接。
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