[实用新型]用于高速铁路无砟轨道的换板设备有效
| 申请号： | 201420183906.7 | 申请日： | 2014-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203807900U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 胡恒强;高晔;刘莉;王海荣;刘继权;程红威;王伟;潘加佳 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/32 | 分类号： | E01B29/32 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于高速铁路无砟轨道的换板设备，包括牵引车Ⅰ和牵引车Ⅱ，牵引车Ⅰ上连接有轨道平板车I，轨道平板车I上安装有动力箱总成，动力箱总成分别与滑动支架、滑动起吊装置连接；牵引车Ⅱ上连接有可沿轨道运行的轨道平板车Ⅱ，轨道平板车Ⅱ与轨道平板车I连接；轨道平板车上安装有可在平板车上运行的滑动支架，滑动支架的一端安装在轨道平板车I上，另一端安装在轨道平板车Ⅱ上；轨道平板车I上设置有可沿平板车滑行并对滑动支架进行限位的支架限位块；滑动支架上安装有可沿支架运行的滑动起吊装置。本实用新型的换板设备施工不受工作区域的限制；施工周期短、效率高；施工中需要的人力物力少、施工安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 高速铁路 轨道 设备 | ||
【主权项】：
一种用于高速铁路无砟轨道的换板设备，其特征在于，包括牵引车、动力箱总成（2）、轨道平板车、滑动支架（4）、滑动起吊装置（5），所述的牵引车包括可沿轨道运行且相互运行方向相反的牵引车Ⅰ（1）和牵引车Ⅱ（9），牵引车Ⅰ（1）上连接有可沿轨道运行的轨道平板车I（3），轨道平板车I（3）上安装有动力箱总成（2），所述的动力箱总成（2）分别与滑动支架（4）、滑动起吊装置（5）连接；所述的牵引车Ⅱ（9）上连接有可沿轨道运行的轨道平板车Ⅱ（8），轨道平板车Ⅱ（8）与轨道平板车I（3）连接；所述的轨道平板车上安装有可在平板车上运行的滑动支架（4），滑动支架（4）的一端安装在轨道平板车I（3）上，另一端安装在轨道平板车Ⅱ（8）上；所述的轨道平板车I（3）上设置有可沿平板车滑行并对滑动支架（4）进行限位的支架限位块（7）；所述的滑动支架（4）上安装有可沿支架运行的滑动起吊装置（5）。
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