[实用新型]蓄能式气压缓速器有效

专利信息
申请号: 201420186286.2 申请日: 2014-04-17
公开(公告)号: CN203832471U 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 齐辉;王新超;李希治;孙朝阳;于鹏杰 申请(专利权)人: 山东科技大学
主分类号: B60T10/00 分类号: B60T10/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266590 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型属于车辆缓速制动领域,具体涉及一种蓄能式气压缓速器,它包括气缸、支座、曲柄、齿轮系、过滤器和蓄能器,过滤器和蓄能器分别与气缸的进、排气口相连,并且都设有单向阀;支座固定在汽车上,气缸底端铰接在支座上;曲柄一端与气缸上吊耳铰接,另一端焊接在齿轮系中的左齿轮上,齿轮系将曲柄与汽车驱动轮联系在一起。需要制动时,拨动拨叉使左右两齿轮啮合,便可将汽车的动能传递到曲柄,从而带动活塞压缩气缸内的气体,将其存储在蓄能器中,同时也使得汽车减速。本实用新型将压缩气体存储在蓄能器中,实现了能量的回收,而且在气缸的每个冲程中都会压缩气体做功,可以使汽车减速更快、更平稳。
搜索关键词: 蓄能 气压 缓速器
【主权项】:
蓄能式气压缓速器,包括气缸、支座、曲柄、齿轮系、过滤器和蓄能器,其特征在于:支座可通过螺栓等固定在车上,气缸下吊耳铰接在支座上;曲柄一端与气缸上吊耳铰接,曲柄另一端焊接在齿轮系中的左齿轮上;蓄能器通过排气单向阀与气缸上的两个排气口相连;过滤器通过进气单向阀与气缸上的两个进气口相连。
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