[实用新型]高铁及城轨动车用机车车辆电缆有效
| 申请号： | 201420188586.4 | 申请日： | 2014-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203839077U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 薛家喜;王卫东 | 申请（专利权）人： | 江苏凯诺电缆集团有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/04 | 分类号： | H01B7/04;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/295;H01B7/28;H01B5/08 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张俊范 |
| 地址： | 215500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁及城轨动车用机车车辆电缆，它包括导体、内绝缘、外绝缘、内衬层、屏蔽和护套，导体外依次包覆内绝缘和外绝缘构成绝缘线芯，若干绝缘线芯绞合后依次包覆内衬层、屏蔽和护套，导体为多股镀锡绞合软铜线，内绝缘为聚醚酰亚胺绝缘，外绝缘为无氟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘，内衬层为无卤聚酯包带，屏蔽为镀锡铜丝编织屏蔽，护套为无氟无卤阻燃交联聚烯烃护套。本实用新型具有柔软、耐油、耐高低温、耐酸碱、耐臭氧、低毒、无氟无卤阻燃、环保安全等特性，便宜敷设安装，能够适应高铁及城轨机车车辆在恶劣环境下使用。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 机车车辆 电缆 | ||
【主权项】：
一种高铁及城轨动车用机车车辆电缆，包括导体(1)、内绝缘(2)、外绝缘(3)、内衬层(4)、屏蔽(5)和护套(6)，其特征在于：导体(1)外依次包覆内绝缘(2)和外绝缘(3)构成绝缘线芯，若干绝缘线芯绞合后依次包覆内衬层(4)、屏蔽(5)和护套(6)，导体(1)为多股镀锡绞合软铜线，内绝缘(2)为聚醚酰亚胺绝缘，外绝缘(3)为无氟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘，内衬层(4)为无卤聚酯包带，屏蔽(5)为镀锡铜丝编织屏蔽，护套(6)为无氟无卤阻燃交联聚烯烃护套，所述导体(1)为束绞或复绞结构，束绞节距为16～20倍导体外径，复绞外层节距为10～14倍导体外径。
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