[实用新型]适用于三轮车的可调制动器总成

摘要

本实用新型公开了一种适用于三轮车的可调制动器总成，包括制动盘（1）、制动蹄总成（2）、拉簧（3）、刹车销（4）、刹车轴（5）；所述制动蹄总成（2）包括制动蹄片（21）和粘贴在制动蹄片（21）外壁的摩擦片（22），所述制动蹄片（21）的上端设置有中心套（21a）、下端设置有定位板（21b），两中心套（21a）套装在各自对应的刹车销（4）上，两定位板（21b）相对安装在刹车轴（5）前端的腰形轴杆（5a）两侧，所述腰形轴杆（5a）的最大宽度为W₁，最小宽度为W₂，且W₁-2W₂≥4mm。能最大限度的补偿摩擦片的磨损，在磨损中后期仍能精确控制制动间隙保持在0.3～0.6mm的最佳状态，延长摩擦片的使用寿命，避免浪费。

主权项

一种适用于三轮车的可调制动器总成，包括制动盘（1），一对制动蹄总成（2）相对安装在制动盘（1）的正面，且两制动蹄总成（2）之间装有拉簧（3），所述制动盘（1）背面的上部焊接有两个左右对称布置的刹车销套（1a），每个刹车销套（1a）内装有一根刹车销（4），制动盘（1）背面的下部居中位置处焊接有一个刹车轴套（1b），所述刹车轴套（1b）内装有一根刹车轴（5）；所述制动蹄总成（2）包括制动蹄片（21）和粘贴在制动蹄片（21）外壁的摩擦片（22），所述制动蹄片（21）的上端设置有中心套（21a）、下端设置有定位板（21b），两中心套（21a）套装在各自对应的刹车销（4）上，两定位板（21b）相对安装在刹车轴（5）前端的腰形轴杆（5a）两侧，其特征在于：所述腰形轴杆（5a）的最大宽度为W₁，最小宽度为W₂，且W₁‑2W₂≥4mm。