[实用新型]一种矿用车四连杆式独立后悬架

摘要

本实用新型公开了一种矿用车四连杆式独立后悬架，是由车架、后悬架、四个车轮总成和车厢组成，后悬架是由四个连杆、一个桥壳、一个油气弹簧、两个第一球销、六个第二球销、一个销轴和一个第三球销组成；本实用新型斜置的连杆可以有效抵抗侧向力，四连杆式独立后悬架结构的稳定性较好；采用长度可调的连杆，能够通过调整长度以补偿制造误差，使其具有良好的装配性能。

主权项

一种矿用车四连杆式独立后悬架，其特征在于：是由车架（1）、后悬架（2）、车轮总成（3）和车厢（4）组成，车架（1）上设有第一销孔（11）、第一双耳环（12）和第二销孔（13），后悬架（2）是由四个连杆（21）、一个桥壳（22）、一个油气弹簧（23）、两个第一球销（24）、六个第二球销（25）、一个销轴（26）和一个第三球销（27）组成；连杆（21）设有第一单耳环（211）和第二单耳环（212），桥壳（22）上设有第二双耳环（221）、第三双耳环（222）和第三单耳环（223），油气弹簧（23）上设有第四双耳环（231）和第五双耳环（232）；车厢（4）上设有第六双耳环（41）；所述的第一球销（24）穿设于连杆（21）第一单耳环（211）和车架（1）第一销孔（11）中形成球铰连接，第二球销（25）穿设于连杆（21）的第二单耳环（212）和桥壳（22）的第二双耳环（221）中形成球铰连接；所述第二球销（25）穿设于另一个连杆（21）的第一单耳环（211）和车架（1）的第一双耳环（12）中形成球铰连接，另一个第二球销（25）穿设于连杆（21）的第二单耳环（212）和桥壳（22）的第三双耳环（222）中形成球铰连接；所述销轴（26）穿设于车架（1）的第二销孔（13）、油气弹簧（23）的第四双耳环（231）和车厢（4）的第六双耳环（41）中形成复合铰链，第三球销（27）穿设于油气弹簧（23）的第五双耳环（232）和桥壳（22）的第三单耳环（223）中形成球铰链连接；后悬架（2）两侧连杆（21）对称于桥壳（22）纵向铅垂对称面，上边两个连杆（21）和下边两个连杆（21）分别组成两个等腰梯形，后悬架（2）左右侧对称于整车纵向铅垂对称面；所述车轮总成（3）与桥壳（22）连接。