[实用新型]管式可导向防撞垫有效
申请号: | 201420195045.4 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN203795348U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 石红星;陈智杰;陆山风;刘小勇;韦胜;秦鹏勋;白书锋;廖甲影;李议 | 申请(专利权)人: | 北京道从交通安全科技股份有限公司;北京城建道桥建设集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100043 北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种管式可导向防撞垫,包括鼻件、吸能管、骨架、导向板、导轨、滑板、支撑架和锚固件,吸能管与骨架连接,并多组纵向排列,鼻件与前端骨架连接,骨架均通过滑板与导轨相连,滑板可沿导轨纵向滑动,导轨置于管式可导向防撞垫底部,并锚固于地面上,支撑架置于管式可导向防撞垫后部,与后端骨架连接,并锚固于地面上,导向板置于管式可导向防撞垫两侧,并与骨架连接。当失控车正面碰撞管式可导向防撞时,在支撑架的支撑作用下,骨架沿导轨滑动,鼻件和吸能管发生压缩变形,吸收碰撞能量,减轻乘员伤害程度;当失控车侧面碰撞管式可导向防撞时,导向板对车辆进行导向,吸收能量,降低乘员风险。 | ||
搜索关键词: | 管式可 导向 防撞垫 | ||
【主权项】:
一种管式可导向防撞垫,由鼻件、吸能管、骨架、导向板、导轨、滑板、支撑架和锚固件组成,其特征在于:所述吸能管截面形状可以为圆形、矩形、C形、梯形的其中之一,且侧壁开设多行多列的空隙。
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