[实用新型]一种电动汽车动力电池组荷电状态检测装置有效
| 申请号： | 201420197158.8 | 申请日： | 2014-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN203798990U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;曾求勇;范兴明;孙洋;刘华东;李震 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人： | 陈跃琳 |
| 地址： | 541004 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动汽车动力电池组荷电状态检测装置，其电压传感器经电压检测单元分别连接开路电压估算单元和卡尔曼滤波估算单元的输入端，温度传感器经温度检测单元分别连接开路电压估算单元和卡尔曼滤波估算单元的输入端，电流传感器经电流检测单元连接卡尔曼滤波估算单元的输入端；中央控制单元分别连接电压检测单元、温度检测单元、电流检测单元、开路电压估算单元、存储单元、卡尔曼滤波估算单元、报警单元和显示单元；中央控制单元经通讯单元与电动汽车的整车控制单元相连。本实用新型具有估计精度高且容易实现的特点，能实现对电动汽车动力电池组SOC值的实时在线准确检测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 电池组 状态 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池组荷电状态检测装置，其特征在于：主要由电压检测单元、温度检测单元、电流检测单元、开路电压估算单元、存储单元、卡尔曼滤波估算单元、中央控制单元、报警单元、通讯单元和显示单元构成；其中电压检测单元的输入端与安装在电动汽车的动力电池组上的电压传感器相连，温度检测单元的输入端与安装在电动汽车的动力电池组上的温度传感器相连，电流检测单元的输入端与安装在电动汽车的动力电池组上的电流传感器相连；电压检测单元的2个输出端分别连接开路电压估算单元和卡尔曼滤波估算单元的一个输入端，温度检测单元的2个输出端分别连接开路电压估算单元和卡尔曼滤波估算单元的另一个输入端，电流检测单元的输出端连接卡尔曼滤波估算单元的第三个输入端；开路电压估算单元的输出端连接中央控制单元的输入端；卡尔曼滤波估算单元的输出端连接中央控制单元的另一个输入端；存储单元的输出端与中央控制单元的输入端相连；中央控制单元分别连接电压检测单元、温度检测单元、电流检测单元、开路电压估算单元、存储单元、卡尔曼滤波估算单元、报警单元和显示单元的控制端；中央控制单元经通讯单元与电动汽车的整车控制单元相连。
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