[实用新型]一种高压交流动车组再生制动能量回馈吸收利用装置

摘要

本实用新型属于高压电气化铁路节能设备技术领域，涉及一种高压交流动车组再生制动能量回馈吸收利用装置，变电站分别与第一降压变压器和第二降压变压器的输入端电连接，动车组分别与变电站输出端和第一降压变压器输入端电连接；第一降压变压器的输出端分别连接有电阻卸载单元和可控整流单元；可控整流单元与滤波单元电连通；逆变单元的一端与滤波单元电连通，另一端与逆变输出滤波单元电连通换；隔离变压器的两端分别与逆变输出滤波单元和400V低压网络电连接，其总体结构设计简单，原理可靠，控制能力好，能量吸收效率高，转化效率高，电学原理简单，制备成本低，能耗小，环境友好。

主权项

一种高压交流动车组再生制动能量回馈吸收利用装置，其特征在于：主体结构包括变电站、第一降压变压器、电阻卸载单元、可控整流单元、滤波单元、逆变单元、逆变输出滤波单元、隔离变压器、400V低压网络、变电站牵引变压器、第一高压侧电流传感器、第二高压侧电流传感器、第一信号变送器、动车组、第二信号变送器、第三信号变送器、第四信号变送器、上位机、显示系统、下位单片机总成、信号采集模块、整流控制模块、逆变控制模板、电阻卸载控制模块、高压真空断路器、预投电阻、第二降压变压器和调功电阻模块；变电站分别与第一降压变压器和第二降压变压器的输入端电连接，动车组分别与变电站输出端和第一降压变压器输入端电连接；第一降压变压器的输出端分别连接有电阻卸载单元和可控整流单元，电阻卸载单元由电阻卸载控制模块和预投电阻负载组成；可控整流单元与滤波单元电连通；逆变单元的一端与滤波单元电连通，另一端与逆变输出滤波单元电连通；隔离变压器的两端分别与逆变输出滤波单元和400V低压网络电连接；变电站牵引变压器的输出端分别与第一高压侧电流传感器和第一信号变送器电信息连接，第二高压侧电流传感器的一端与高压侧27.5kV牵引网母线连接，另一端与第四信号变送器电连接；第二信号变送器的一端与高压侧27.5kV牵引网母线电连接，另一端与第三信号变送器电连接；第一信号变送器、第三信号变送器和第四信号变送器分别与上位机电连接，上位机中具备有监控和显示系统；与上位机电连接的下位单片机总成连接有信号采集模块、整流控制模块、逆变控制模板和电阻卸载控制模块。