[实用新型]一种航行器、流体动力发电机、泵、桨及防水电机有效
申请号: | 201420199905.1 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN203854857U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 赵祎;赵旭阳 | 申请(专利权)人: | 赵旭阳 |
主分类号: | B64C33/00 | 分类号: | B64C33/00;B64C33/02;B64D27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河北省唐山市路*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种航行器、流体动力发电机、泵、桨及防水电机。本实用新型还涉及航行器、流体发电机和泵的柔性桨,航行器、流体发电机和泵具有结构相同的柔性桨。柔性桨,由大轮、大轮轴、小轮、小轮轴和柔性桨片组成;其特征是:大轮轴和小轮轴使用公共的曲轴不同部分;柔性桨片一端安装在大轮上,另一端安装在小轮上;在大轮距离小轮轴的远点附近,柔性叶片不能再伸展而产生拉力,大轮带动柔性桨片就牵动小轮,使小轮在大轮带动的柔性桨片的牵动下随大轮一起转动;由于大轮和小轮安装在大轮轴和小轮轴组成的曲轴上,多个柔性桨片,在不同部位做不同的伸展,靠近小轮轴的地方伸展小;远离小轮轴的地方伸展大。 | ||
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【主权项】:
一种航行器,由机体、桨、方向舵、配重和驱动力组成;其特征是:航行器使用一对桨,桨由大轮、大轮轴、小轮、小轮轴、柔性桨片、随动杆和驱动力组成;航行器使用桨,通过桨获得升力或降力,方向舵控制飞行方向,配重防止航行器因桨获得升力而翻转;机体和桨的大轮轴安装在一起,大轮轴和小轮轴使用公共的曲轴不同部分;柔性桨片一端安装在大轮上,另一端安装在小轮上;随动杆可以以小轮轴为轴转动,随动杆固定在小轮上,随动杆以滑动方式和大轮连接;驱动力驱动大轮以大轮轴为轴转动时,随动杆以小轮轴为轴驱动小轮以小轮轴为轴跟随大轮一起转动;由于大轮和小轮安装在大轮轴和小轮轴组成的曲轴上,多个柔性桨片,在不同部位做不同的伸展,靠近小轮轴的地方伸展小,柔性桨叶推动空气反作用力小;远离小轮轴的地方伸展大,柔性桨叶推动空气反作用力大;从而形成扑翼动作;桨扑翼动作时,配重防止机体翻转,方向舵引导飞行方向;由于是扑翼结构,柔性桨片在轴向上可以很长,柔性桨片面积就可以很大,所以桨能低速,获得大升力;高速是飞机噪音的主要根源,速度低,噪音就能降低。
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