[实用新型]具有增程器的集成式电驱动系统有效
申请号: | 201420202009.6 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN204055293U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 罗建;孙江明;金黎杰;汪锴 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/28;B60K11/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种具有增程器的集成式电驱动系统,包括增程发电机控制器和驱动电机控制器,增程发电机控制器与驱动电机控制器可共用直流母线,电池为增程发电机控制器和驱动电机控制器供电,驱动电机控制器与驱动电机连接,驱动电机驱动车轮,增程发电机控制器与发电机连接,发电机与发动机连接。采用了该结构的具有增程器的集成式电驱动系统,驱动电机控制器用于控制驱动车辆的电机控制器,增程发电机控制器用于发电机发出的电进行逆变;本实用新型取消了单独的发电机逆变器控制器,简化了系统结构,提高了效率,降低了成本;通过优化控制策略,实现整车工况与增程发电机高效的匹配,可以得到一种综合性能优、特别适用于增程式乘用车。 | ||
搜索关键词: | 具有 增程器 集成 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种具有增程器的集成式电驱动系统,其特征在于,包括增程发电机控制器和驱动电机控制器,所述的增程发电机控制器和驱动电机控制器集成在一起,所述的增程发电机控制器和所述的驱动电机控制器与同一直流母线连接,电池为所述的增程发电机控制器和所述的驱动电机控制器供电,所述的驱动电机控制器与驱动电机连接,所述的驱动电机驱动车轮,所述的增程发电机控制器与发电机连接,所述的发电机与发动机连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构