[实用新型]一种保险丝上帽压合装置有效
申请号: | 201420204118.1 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN203882908U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 陈建芳 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区康维科技工程有限公司 |
主分类号: | H01H69/02 | 分类号: | H01H69/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种保险丝上帽压合装置,包括支架、压合机构、限位螺钉、加热机构、隔热固定座、顶针、弹簧以及顶出气缸构成;所述压合机构包括由压合气缸、压合架、压合冲头、机械臂、转接块、固定座、气缸随动座。本实用新型首次开发了独立的保险丝上帽组装装置,制造简单,能够有效地避免下帽的浪费,同时结构灵巧,使用寿命长,适用于保险丝自动化组装工艺。 | ||
搜索关键词: | 一种 保险丝 上帽压合 装置 | ||
【主权项】:
一种保险丝上帽压合装置,其特征在于:包括支架(1)、压合机构(2)、限位螺钉(3)、加热机构(4)、隔热固定座(5)、顶针(6)、弹簧(7)以及顶出气缸(8);所述压合机构(2)包括由压合气缸(21)、压合架(22)、压合冲头(23)、机械臂(24)、转接块(25)、固定座(26)、气缸随动座(27);所述加热机构(4)包括加热块(41)、加热块固定座(42);固定座(26)、压合架(22)、加热块固定座(42)固定在支架(1)上;顶出气缸(8)通过固定板(81)与支架连接;限位螺钉(3)通过限位板(31)固定在支架(1)上;加热块(41)设置有加热孔(411)与热电偶(412),加热块(41)通过隔热固定座(5)与加热块固定座(42)连接;顶针(6)安装在顶出气缸(8)的活塞杆上,加热块(41)上对应于顶针(6)的位置设置一通孔,弹簧(7)位于加热块(41)与固定板(81)之间,顶针(6)穿过弹簧(7)位于加热块(41)通孔之上;机械臂(24)为2个,分别位于压合架(22)两侧,机械臂(24)一端开口,2个机械臂未开口的一端通过连接杆(28)连接,连接杆穿过转接块(25),开口的一端通过轴承(29)连接,轴承穿过压合架,2个机械臂靠近开口的位置通过转轴(241)连接,转轴穿过压合架;压合冲头置于压合架上方;转接块(25)与压合气缸的活塞杆连接;压合气缸通过气缸随动座与固定座连接。
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