[实用新型]无轨电车控制电路有效
| 申请号： | 201420205931.0 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN203854527U | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 何安清;黄学君;王建荣;刘东广;梅曦;张巍;何德军;杨颖 | 申请（专利权）人： | 宁波南车城市轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315112 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无轨电车控制电路，所述DCDC双向转换芯片的一端与开关K5的一端、辅逆变器、空调、开关电源连接；所述开关K5的另一端与辅助电源连接；所述的空压机、助力泵与辅逆变器连接；所述DCDC双向转换芯片的另一端与主逆变器、开关K3的一端、开关K4的一端连接；所述开关K4的另一端与电阻R1的一端连接；所述电阻R1的另一端、开关K3的另一端与开关K1的一端、开关K2的一端、超级电容连接；所述开关K1的另一端与二极管D1的阴极、受流器连接；所述开关K2的另一端与二极管D1的阳极、应急充放电插座连接。上述无轨电车控制电路的工作可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 无轨电车 控制电路 | ||
【主权项】：
一种无轨电车控制电路，包括受流器、应急充放电插座、超级电容、主逆变器、辅逆变器、空调、开关电源、主电机、空压机以及助力泵；所述的主电机与主逆变器连接；其特征在于：所述的无轨电车控制电路还包括DCDC双向转换芯片、辅助电源以及开关K1、K2、K3、K4、K5，所述DCDC双向转换芯片的一端与开关K5的一端、辅逆变器、空调、开关电源连接；所述开关K5的另一端与辅助电源连接；所述的空压机、助力泵与辅逆变器连接；所述DCDC双向转换芯片的另一端与主逆变器、开关K3的一端、开关K4的一端连接；所述开关K4的另一端与电阻R1的一端连接；所述电阻R1的另一端、开关K3的另一端与开关K1的一端、开关K2的一端、超级电容连接；所述开关K1的另一端与二极管D1的阴极、受流器连接；所述开关K2的另一端与二极管D1的阳极、应急充放电插座连接。
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