[实用新型]一种加高前桥装置

摘要

本实用新型公开了一种加高前桥装置，包括前驱动端盖、前驱动轴、前末端大齿轮、传动轴、前末端小齿轮、前末端传动壳体、轴套件、传动口，所述的前末端传动壳体上端与前驱动端盖连接形成一个空槽，前驱动端盖上套接有前驱动轴，前驱动轴穿过前驱动端盖至空槽内，前末端传动壳体下端与轴套件连接，前驱动轴在空槽内部分套接有前末端大齿轮，前末端大齿轮与套接在传动轴上的前末端小齿轮卡扣式配合传动，传动轴下端利用下端盖密封，传动轴套接于轴套件内，传动轴上端套接有第一锥齿轮，与第一锥齿轮卡扣式配合传动的第二锥齿轮设置于传动口内。本实用新型的有益条件在于：传动紧密有序，连接更加稳定，润滑，防止损坏底盘与前桥支架。

主权项

一种加高前桥装置，包括前驱动端盖（1）、前驱动轴（2）、前末端大齿轮（8）、传动轴（11）、前末端小齿轮（9）、前末端传动壳体（10）、轴套件（15）、传动口（16），其特征在于，所述的前末端传动壳体（10）上端与前驱动端盖（1）连接形成一个空槽（12），前驱动端盖（1）上套接有前驱动轴（2），前驱动轴（2）穿过前驱动端盖（1）至空槽（12）内，前末端传动壳体（10）下端与轴套件（15）连接，前驱动轴（2）在空槽（12）内部分套接有前末端大齿轮（8），前末端大齿轮（8）与套接在传动轴（11）上的前末端小齿轮（9）卡扣式配合传动，传动轴（11）下端利用下端盖（13）密封，传动轴（11）套接于轴套件（15）内，传动轴（11）上端套接有第一锥齿轮（14），与第一锥齿轮（14）卡扣式配合传动的第二锥齿轮（17）设置于传动口（16）内。