[实用新型]新型半壳体高速公路护栏端头碰撞能量衰减装置

摘要

本实用新型公开了一种新型半壳体高速公路护栏端头碰撞能量衰减装置，包括半壳体、导向滑动支撑底座、波形挡板及隔板垫片；导向滑动支撑底座通过螺栓固定设置在地面上，导向滑动支撑底座的中央设有导向槽；每一组半壳体包括一对半壳体单元，半壳体单元呈弧形弯曲且一对半壳体单元对接，使半壳体呈椭圆形结构，半壳体沿导向滑动支撑底座的导向槽的方向顺次安装；隔板垫片设置在相邻的两组半壳体之间，隔板垫片通过紧密螺栓与半壳体固定连接，隔板垫片的下端与导向滑动支撑底座连接；波形挡板设置在半壳体的两侧，并与半壳体固定连接。本实用新型能进一步改善高速公路护栏端头的安全性，确保失控车辆损害程度和车乘人员伤害程度降到最低。

主权项

一种新型半壳体高速公路护栏端头碰撞能量衰减装置，其特征在于：包括多组半壳体、导向滑动支撑底座、多块波形挡板及多块隔板垫片；所述的导向滑动支撑底座通过螺栓固定设置在地面上，所述的导向滑动支撑底座的中央设有导向槽，所述的导向槽沿所述的导向滑动支撑底座的长度方向设置；每一组所述的半壳体包括一对半壳体单元，所述的半壳体单元呈弧形弯曲且所述的一对半壳体单元通过高强螺栓相互紧密对接，使所述的半壳体呈椭圆形结构，所述的多组半壳体沿所述的导向滑动支撑底座的导向槽的方向顺次安装；所述的多块隔板垫片分别设置在相邻的两组所述的半壳体之间，所述的隔板垫片通过紧密螺栓与所述的半壳体固定连接，所述的隔板垫片与导向滑动支撑底座垂直，所述的隔板垫片的下端与所述的导向滑动支撑底座连接，所述的隔板垫片沿所述的半壳体的高度方向设置；所述的多块波形挡板依次首尾相接，所述的多块波形挡板分别设置在所述的半壳体的两侧，并与所述的半壳体固定连接。