[实用新型]混合动力驱动系统有效

专利信息
申请号: 201420207583.0 申请日: 2014-04-28
公开(公告)号: CN203864427U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 吴保琪 申请(专利权)人: 福建莱宝驰新能源科技有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/48;B60K6/50
代理公司: 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 代理人: 万学堂
地址: 363000 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开一种混合动力驱动系统,包括发动机、发电机、电动机、行星齿轮机构,所述发动机输出动力通过行星齿轮机构减速增扭后,与电动机的输出动力耦合,并由主动链轮通过链条将动力传向中间轴从动链轮,所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、内齿环、六个行星齿轮和行星架,所述链条外包覆有链条罩,所述链条罩上设有多个消声器。该混合动力驱动系统能够有效地利用发动机和电动机双动力驱动,有效提高了汽车动力性,可以选择性开启一种动力或同时开始两种动力,使汽车处于最佳行驶状态,燃油经济,减少排放,大大减少启动时间,并且保持高效的传递效率,同时降低冲击,使人更加舒适。
搜索关键词: 混合 动力 驱动 系统
【主权项】:
一种混合动力驱动系统,包括发动机、发电机、电动机、行星齿轮机构,其特征在于:所述发动机输出动力通过行星齿轮机构减速增扭后,与电动机的输出动力耦合,并由主动链轮通过链条将动力传向中间轴从动链轮,所述发动机与行星齿轮机构之间设有变速驱动阻尼器和发电机,所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、内齿环、六个行星齿轮和行星架,所述发动机的曲轴通过联轴器与传动轴相联,所述传动轴与太阳齿轮相联,所述电动机的输出轴与内齿环相联,所述主动链轮与行星架相联,中间轴从动链轮与中间轴主动齿轮一体,并与中间轴从动齿轮相互啮合,中间轴从动齿轮与主减速小齿轮一体,并与差速器的主减速大齿轮相互啮合,所述发动机曲轴上设有转速传感器,所述转速传感器与发动机控制器的输入端连接,所述发动机控制器的输出端与控制油管的电磁阀连接,所述链条外包覆有链条罩,所述链条罩上设有多个消声器。
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