[实用新型]一种汽车混合动力驱动总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车混合动力驱动总成，该汽车混合动力驱动总成包括发动机、双级电动机、双级电池组、一级离合器、二级离合器、超越离合器、行星齿轮机构、减速器、差速器及动力输出轴组成；双级电动机为同步电机，一级电动机的输出轴为实心轴，二级电动机的输出轴为空心轴，实心轴与空心轴同轴，处于一条直线上，实心轴从空心轴穿过并与行星齿轮机构连接，实心轴与与空心轴之间设置有一级离合器；动力输出轴上设置有转矩传感器，双级电动机、双级电池组、发动机、一级离合器均与一控制器输入端相连接，所述转矩传感器与控制器的输出端相连接。该汽车混合动力驱动总成体积小、重量轻、效率高、噪声小、成本低；动力切换过程中无动力间断、无冲击，换档平衡性好。

主权项

一种汽车混合动力驱动总成，其特征在于：该汽车混合动力驱动总成包括发动机、一级电动机、二级电动机、为一级电动机提供电能的一级电池组、为二级电动机提供电能的二级电池组，一级离合器、二级离合器、超越离合器、行星齿轮机构、减速器、差速器及动力输出轴组成；所述一级电动机、二级电动机为同步电机，一级电动机的输出轴为实心轴，二级电动机的输出轴为空心轴，所述的实心轴与空心轴同心轴，处于一条直线上，实心轴从空心轴穿过并与行星齿轮机构连接，实心轴与空心轴之间设置有一级离合器；所述发动机通过超越离合器与行星齿轮机构相耦合，所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、内齿圈、4个行星轮和行星架，所述实心轴与太阳齿轮相连接，发动机轴通过超越离合器与内齿圈传动连接，所述内齿圈通过减速器与差速器相连接，所述差速器通过二级离合器与动力输出轴相连接；所述动力输出轴上设置有转矩传感器，所述一级电动机、二级电动机、一级电池组、二级电池组、发动机、一级离合器均与一控制器输入端相连接，所述转矩传感器与控制器的输出端相连接。