[实用新型]一种双通道力传递上支座总成有效
| 申请号： | 201420207704.1 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN203974459U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王华军 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学之江学院 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张羽振 |
| 地址： | 312030 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双通道力传递上支座总成：从上到下依次包括活塞杆、第一上支座衬套、上支座、第二上支座衬套和弹簧；所述上支座跟车身连接；所述活塞杆与第一上支座衬套连接；所述弹簧与第二上支座衬套连接；所述第一上支座衬套和第二上支座衬套分别和上支座连接。本实用新型的有益效果是：弹簧通过上支座衬套后把弹簧受到的力直接传到车身，减振器通过活塞杆把减振器本身受到的力单独传到车身。来自路面的激励主要是通过弹簧传递到车身，减振器活塞杆处受到的侧向力比较小。使车辆的操控和舒适性同时达到最优。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双通道 传递 支座 总成 | ||
【主权项】：
一种双通道力传递上支座总成，其特征在于：从上到下依次包括活塞杆(1)、第一上支座衬套(2)、上支座(3)、第二上支座衬套(5)和弹簧(4)；所述上支座(3)跟车身连接；所述活塞杆(1)与第一上支座衬套(2)连接；所述弹簧(4)与第二上支座衬套(5)连接；所述第一上支座衬套(2)和第二上支座衬套(5)分别和上支座(3)连接。
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