[实用新型]双泵微流量补压持荷自动张拉控制泵站有效
| 申请号： | 201420210924.X | 申请日： | 2014-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203922586U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 陆巍岿;罗启顺;陈华;陆雨岿 | 申请（专利权）人： | 柳州市建桥预应力智能设备有限公司 |
| 主分类号： | B66F3/42 | 分类号： | B66F3/42;E04G21/12 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 周小芹 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种双泵微流量补压持荷自动张拉控制泵站，涉及一种液压泵站，包括车体、位于车体内的主柱塞泵、主电机，主柱塞泵的输入端与主电机的输出端连接，所述的车体内还安装有微流量柱塞泵、副电机、电磁阀，所述微流量柱塞泵的输入端与副电机的输出端连接，微流量柱塞泵的输出端、主柱塞泵的输出端分别通过油管与电磁阀连接，电磁阀通过油管与车体外的千斤顶连接。所述的微流量柱塞泵的参数0.05L/min至0.2L/min。本实用新型可在千斤顶保压过程中进行微流量补充油压，具有补压流量小，补压过程中平稳，能耗低；不启动主电机，产品使用寿命长，可靠性高的特点，易于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 双泵微 流量 补压持荷 自动 控制 泵站 | ||
【主权项】：
一种双泵微流量补压持荷自动张拉控制泵站，包括车体（1）、位于车体（1）内的主柱塞泵（6）、主电机（7），主柱塞泵（6）的输入端与主电机（7）的输出端连接，其特征在于：所述的车体内还安装有微流量柱塞泵（2）、副电机（3）、电磁阀（4），所述微流量柱塞泵（2）的输入端与副电机（3）的输出端连接，微流量柱塞泵（2）的输出端、主柱塞泵（6）的输出端分别通过油管（5）与电磁阀（4）连接，电磁阀（4）通过油管与车体外的千斤顶连接。
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