[实用新型]一种组合式悬臂总成有效
| 申请号： | 201420211381.3 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN204020450U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 吴广;宁学君 | 申请（专利权）人： | 浙江国威汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江省瑞安*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种组合式悬臂总成，包括弯臂、球头总成、减震器支架、小衬套和大衬套，所述弯臂为三叉型弯臂，所述球头总成、所述小衬套和所述大衬套分别安装于所述弯臂的三个端头上，所述减震器支架安装于所述弯臂上。与现有技术相比，本实用新型采用组合式设计，将减震器支架、球头轴承、小衬套和大衬套组合到一起，能够节省材料，同时采用弯曲的弯臂设计能够提高汽车的稳定性，提高承重能力，提高使用寿命，具有推广应用的价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 悬臂 总成 | ||
【主权项】：
一种组合式悬臂总成，包括弯臂、球头总成、减震器支架、小衬套和大衬套，所述弯臂为三叉型弯臂，所述球头总成、所述小衬套和所述大衬套分别安装于所述弯臂的三个端头上，所述减震器支架安装于所述弯臂上，其特征在于：安装所述小衬套的弯臂向内侧弯曲，安装所述大衬套的所述弯臂向内侧弯曲，安装所述球头轴承的所述弯臂向安装所述减震器支架的方向弯曲，所述小衬套与所述大衬套在一条直线上。
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