[实用新型]一种减振器及麦弗逊悬架有效
申请号: | 201420216729.8 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203926579U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 李奕宝;刘勇奎;许阳钊;林家荣;陈伟斌;雷芳;丁都都 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱业刚 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 为克服现有技术中减振器中缓冲块长时间工作后可能出现装配不牢甚至从缓冲安装座中脱落的问题,本实用新型提供了一种减振器及麦弗逊悬架,减振器包括缸筒、活塞杆、上安装支架总成、防尘罩、轴承总成及缓冲块;其中,所述缸筒上活塞杆伸出的端面设有减振器端盖,所述缓冲块集成固定在所述减振器端盖上;所述缓冲块的轴心形成活塞孔,所述活塞杆从所述活塞孔中穿过。本实用新型提供的汽车悬架减振器,不会出现松动或脱落的问题,保证了该减振器的使用寿命;同时,减少了原有固定安装该缓冲块的缓冲安装座,简化了结构,因此降低了该减振器成本,且简化了其装配流程。 | ||
搜索关键词: | 一种 减振器 麦弗逊 悬架 | ||
【主权项】:
一种减振器,包括缸筒、活塞杆、上安装支架总成、防尘罩、轴承总成及缓冲块;所述活塞杆的一端与所述上安装支架总成固定连接,其另一端延伸至所述缸筒中;所述轴承总成设置在所述上安装支架总成和防尘罩之间;所述防尘罩位于所述轴承总成和所述缸筒之间,套设在所述活塞杆外;其特征在于,所述缸筒上活塞杆伸出的端面设有减振器端盖,所述缓冲块集成固定在所述减振器端盖上;所述缓冲块的轴心形成活塞孔,所述活塞杆从所述活塞孔中穿过。
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