[实用新型]小型车辆的动载平衡装置有效
| 申请号： | 201420217966.6 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN203902202U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 陈明 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种小型车辆的动载平衡装置，包括车架（2）、左钢板弹簧组件（3-1）、右钢板弹簧组件（3-2）和驱动桥（6），左钢板弹簧组件和右钢板弹簧组件的前后两端分别与车架连接，还包括平衡杆组件，平衡杆组件中部与车架连接，平衡杆组件两端都与驱动桥连接，平衡杆组件相对于车架纵向中心平面呈对称布置。有益效果是：在车辆左右两侧负荷不均时，在对称布置的平衡杆组件的强制作用下，会阻止左右钢板弹簧组件变形不等的情况发生，无论是哪一侧的钢板弹簧组件变形过大，变形力都会通过平衡杆组件传递到另一侧的钢板弹簧组件，保证了左右两侧钢板弹簧组件变形的一致性，抑制了车身的横向抖动或倾斜，起到对车身横向平衡的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 车辆 平衡 装置 | ||
【主权项】：
一种小型车辆的动载平衡装置，包括吊耳（1）、车架（2）、左钢板弹簧组件（3‑1）、右钢板弹簧组件（3‑2）和驱动桥（6），左钢板弹簧组件（3‑1）和右钢板弹簧组件（3‑2）的前后两端分别与车架（2）连接，其特征在于，还包括平衡杆组件，平衡杆组件中部与车架（2）连接，平衡杆组件两端都与驱动桥（6）连接，平衡杆组件相对于车架（2）纵向中心平面呈对称布置。
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