[实用新型]汽车踏板

摘要

本实用新型公开了汽车踏板，包括踏板、驱动装置，驱动装置包括主动驱动装置和从动驱动装置，主动驱动装置与从动驱动装置之间通过传动连接杆连接，主动驱动装置包括电机、减速箱、固定面板一、驱动凹杆、驱动凸杆、伸缩臂一，伸缩臂一的两端分别与驱动凸杆及踏板铰接设置；从动驱动装置包括固定面板二、随动凹杆、随动凸杆、伸缩臂二，伸缩臂二的两端分别与随动凸杆及踏板铰接设置。本实用新型结构简单、设计合理，通过设置的主动驱动装置和从动驱动装置，简化了部件结构，节约制作成本，提高生产效率，实用性强。

主权项

汽车踏板，包括踏板（1）、控制踏板伸缩的驱动装置，所述驱动装置包括主动驱动装置（2）和从动驱动装置（3），所述主动驱动装置（2）与从动驱动装置（3）之间通过传动连接杆（4）连接，其特征在于所述主动驱动装置（2）包括电机（21）、减速箱（22）、固定面板一（23）、配合设置在固定面板一（23）上的驱动凹杆（24）、与驱动凹杆（24）配合连接的驱动凸杆（25）、伸缩臂一（26），所述伸缩臂一（26）的两端分别与驱动凸杆（25）及踏板（1）铰接设置；所述从动驱动装置（3）包括固定面板二（31）、配合设置在固定面板二（31）上的随动凹杆（32）、与随动凹杆（32）配合连接的随动凸杆（33）、伸缩臂二（34），所述伸缩臂二（34）的两端分别与随动凸杆（33）及踏板（1）铰接设置。