[实用新型]双空调发动机轮系结构有效
申请号: | 201420219973.X | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN203796412U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 肖汉平;余国强;李书伟;杜安用;金明;张国波;王润;谢德海;董波;余江;贺亚玲 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06;F16H55/36 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;康晨 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双空调发动机轮系结构,包括扭振减振器皮带轮、动转泵带轮、发电机带轮、水泵带轮、第一空调压缩机皮带轮、第一皮带和第二皮带、第二空调压缩机支架、第二空调压缩机皮带轮、涨紧轮以及第三皮带。本实用新型结构简单,两个空调压缩机轮系为两个完全独立的轮系,第一空调压缩机轮系为整车驾驶室提供制冷,第二空调压缩机轮系为整车冷藏箱提供制冷,第二空调压缩机轮系可根据不同车型需要来选装,满足了给驾驶室及冷藏箱提供独立双制冷的需求。 | ||
搜索关键词: | 空调 发动 机轮 结构 | ||
【主权项】:
一种双空调发动机轮系结构,包括扭振减振器皮带轮(1)、动转泵带轮(2)、发电机带轮(3)、水泵带轮(4)、第一空调压缩机皮带轮(5)、第一皮带(6)和第二皮带(7),所述扭振减振器皮带轮(1)通过第一皮带(6)驱动发电机带轮(3)和水泵带轮(4),所述扭振减振器皮带轮(1)通过第二皮带(7)驱动第一空调压缩机皮带轮(5)和动转泵带轮(2),其特征在于还包括第二空调压缩机支架(8)、第二空调压缩机皮带轮(9)、涨紧轮(10)以及第三皮带(11),所述扭振减振器皮带轮(1)设有第一皮带槽(1a)、第二皮带槽(1b)和第三皮带槽(1c),所述第一皮带(6)和第二皮带(7)分别位于第一皮带槽(1a)和第二皮带槽(1b)内,所述第三皮带(11)位于第三皮带槽(1c)内,所述扭振减振器皮带轮(1)通过第三皮带(11)驱动第二空调压缩机皮带轮(9)和涨紧轮(10),所述第二空调压缩机皮带轮(9)和涨紧轮(10)设在第二空调压缩机支架(8)上。
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