[实用新型]一种数控车床安全装夹装置控制系统有效
| 申请号： | 201420220734.6 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN203838522U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 舒磊;倪明光 | 申请（专利权）人： | 安徽铖友汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/18 | 分类号： | G05B19/18 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方峥 |
| 地址： | 238200 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种数控车床安全装夹装置控制系统，所述的数控车床的主轴由电机继电器驱动；所述的数控车床的夹头和挡板由相应的液压系统驱动，所述的液压系统的阀门动作由相应的中间继电器控制，所述的电机继电器和中间继电器接入控制电路，通过控制电路的按钮开关达到挡板、夹头以及主轴动作的可控性，避免了人工操作数控车床夹装装置时工伤事故的发生，为工厂正常生产提供了保障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 数控车床 安全 装置 控制系统 | ||
【主权项】：
一种数控车床安全装夹装置控制系统，其特征在于：所述的数控车床的主轴由电机继电器驱动；所述的数控车床的夹头和挡板由相应的液压系统驱动，所述的液压系统的阀门动作由相应的中间继电器控制，所述的电机继电器和中间继电器接入下列控制电路：所述的控制电路的电源正极引线1依次接有急停开关S、中间继电器KA的常开触点、中间继电器KA2的常闭触点、中间继电器KA，所述的中间继电器KA直接控制一液压系统的阀门；中间继电器KA2与中间继电器KA并联并直接控制一液压系统的阀门；中间继电器KA3与中间继电器KA并联；中间继电器KA1和中间继电器KA并联，同时，所述的中间继电器KA的常开触点与中间继电器KA1之间依次串联有KA1的常闭触点、常开按钮开关SB1，所述的急停开关S与常开按钮触点开关SB1之间连接有电机继电器的常闭触点；所述的控制电路的电源正极引线2与电机继电器M3之间依次串联有KA4的常开触点、常闭按钮触点开关SB3；电机继电器M3还和KA的常开触点连接；所述的控制电路的电源正极引线2与中间继电器KA5之间依次串联电机继电器常开触点、KA2的常闭触点；电机继电器常开触点和KA5的常开触点并联。
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