[实用新型]一种微型电动汽车电池箱体结构有效
| 申请号： | 201420222242.0 | 申请日： | 2014-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN203932144U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 彭方强 | 申请（专利权）人： | 上海龙创汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 周兵 |
| 地址： | 201612 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种微型电动汽车电池箱体结构，它包括电池箱本体、上盖；在上盖上还设有多个排气槽和连接软管，各汽车电池的自动排气阀的排气口正好穿过上盖伸入到各排气槽内；各排气槽之间通过连接软管进行串接，全部电池的自动排气阀的排气口通过排气槽和连接软管连接形成通路；在上盖上还设有一排气扇，排气扇的排气口连接一排气软管，该排气软管直接伸到电池箱体外。在上盖顶端设有排气装置，利用该排气装置将汽车电池的自动排气阀逐个导通，当箱体内部的气体达到一定的压力后，自动排气阀的阀门打开，气体流出到排气装置内，通过排气软管直接排出箱体外，快速泄压并有效隔离，能显著提高电池组或电池包安全等级。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 微型 电动汽车 电池 箱体 结构 | ||
【主权项】：
一种微型电动汽车电池箱体结构，包括电池箱本体(1)、上盖(2)；其特征在于:在所述上盖(2)上还设有多个排气槽(3)和连接软管(4)，各排气槽(3)为首末端及上端封闭的方形管状结构，其下端开口端固定连接在所述上盖(2)上，各汽车电池的自动排气阀的排气口正好穿过上盖(2)伸入到各排气槽(3)内，各排气槽(3)将汽车电池的自动排气阀逐个导通；各排气槽(3)之间通过连接软管(4)进行串接，全部电池的自动排气阀的排气口通过排气槽(3)和连接软管(4)连接形成通路；在所述上盖(2)上还设有一排气扇(5)，排气扇(5)的进气口密闭连接一所述排气槽(3)，排气扇(5)的排气口连接一排气软管(8)，该排气软管(8)直接伸到电池箱体外。
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