[实用新型]一种摩托车减震器底筒的浇注机构

摘要

本实用新型涉及减震器浇注底筒技术领域，特别涉及一种摩托车减震器底筒的浇注机构，它包括机台平板、左开模、右开模、齿条、抽芯和抽芯脚架，机台平板两端分别设置有齿条座，齿条座内腔均设置有齿轮，齿轮的齿轮轴分别连接有开模盘，齿轮通过齿条分别与左开模和右开模相连接，抽芯设置在左开模与右开模之间，抽芯的一端穿过机台平板底面与抽芯脚架相连接，抽芯的外侧壁与抽芯中轴线之间的夹角为0.5⁰~1.5⁰。使用本实用新型时，通过在左开模与右开模之间设置有抽芯，通过在抽芯的外侧壁与抽芯中轴线之间设定夹角，极大地简化了生产工序，大大提高了生产效率，也便于底筒脱模。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

主权项

一种摩托车减震器底筒的浇注机构，包括机台平板（1）、左开模（3）、右开模（4）和齿条（5），所述机台平板（1）左右两端分别设置有齿条座（2），两端的齿条座（2）内腔均设置有齿轮（9），两端的齿轮（9）的齿轮轴分别连接有开模盘（6），所述齿条（5）的一端分别与左开模（3）和右开模（4）相固定连接，所述齿条（5）的另一端与齿轮（9）相啮合，其特征在于：它还包括抽芯（7）和抽芯脚架（8），所述抽芯（7）设置在左开模（3）与右开模（4）之间，所述抽芯（7）的一端穿过机台平板（1）底面与抽芯脚架（8）相连接，所述抽芯（7）的外侧壁与抽芯（7）中轴线之间的夹角（α）为0.5°~1.5°。