[实用新型]一种双电源耦合装置及其混合动力电动汽车有效
| 申请号： | 201420231176.3 | 申请日： | 2014-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN203840047U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 苗华强 | 申请（专利权）人： | 上海浩锐动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人： | 周晓玲 |
| 地址： | 201801 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电源耦合装置，包括蓄电池、状态控制设备、充电控制设备、超级电容和用电设备，其中，所述状态控制设备，用于控制混合动力电动汽车处于静止、驱动、制动或充电状态；所述充电控制设备，用于检测到混合动力电动汽车处于静止状态时，控制所述超级电容给所述蓄电池充电；用于检测到混合动力电动汽车处于驱动状态时，控制所述超级电容和所述蓄电池给所述用电设备供电。本实用新型还提供一种混合动力电动汽车，包括双电源耦合装置。本实用新型与现有的DC/DC转换器相比较，所能实现的有益效果为体积缩小、结构简单、效率提升以及成本降低，且对于混合动力电动汽车的特殊用途，其效率也非常高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双电源 耦合 装置 及其 混合 动力 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种双电源耦合装置，其特征在于，包括蓄电池、状态控制设备、充电控制设备、超级电容和用电设备，其中，所述状态控制设备，与所述蓄电池的正极相连，用于控制混合动力电动汽车处于静止、驱动、制动或充电状态；所述充电控制设备，与所述状态控制模块、超级电容的正极和用电设备相连，用于检测到混合动力电动汽车处于静止状态时，控制所述超级电容给所述蓄电池充电；用于检测到混合动力电动汽车处于驱动状态时，控制所述超级电容或/和所述蓄电池给所述用电设备供电；用于检测到混合动力电动汽车处于驱动制动状态时，控制所述用电设备将反馈制动能量存入所述超级电容或所述蓄电池；以及用于检测到混合动力电动汽车处于充电状态时，控制所述用电设备给所述蓄电池补电。
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