[实用新型]侧方停车入位传输带装置有效
申请号: | 201420237769.0 | 申请日: | 2014-05-09 |
公开(公告)号: | CN203924829U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 孙恬恬;马忠民;李晓光 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | E04H6/32 | 分类号: | E04H6/32 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种侧方停车入位传输带装置,该装置包括传输皮带,位于传输皮带一端并与其转动连接的从动链轮,位于传输皮带另一端并与其转动连接的主动链轮,从动链轮与主动链轮通过传输皮带连接,与主动链轮转动连接的从动齿轮,位于从动链轮和主动链轮之间的钢构支架;步进电机,用于控制步进电机工作的电机控制器,向电机控制器发送指令的控制台,与步进电机转动连接的驱动齿轮,在侧方停车入位传输带装置运行时,步进电机带动驱动齿轮转动,驱动齿轮驱动从动齿轮转动,从动齿轮带动链轮转动。本实用新型的侧方停车入位传输带装置通过控制台控制传输皮带将车辆从行驶区传送到停放区,使得车辆在狭窄区域能够方便快捷的侧方停车。 | ||
搜索关键词: | 停车 传输 装置 | ||
【主权项】:
一种侧方停车入位传输带装置,其特征在于,包括传输皮带(13); 位于所述传输皮带(13)一端并与其转动连接的从动链轮(12); 位于所述传输皮带(13)另一端并与其转动连接的主动链轮(6),所述从动链轮(12)与所述主动链轮(6)通过所述传输皮带(13)连接; 从动齿轮(10),与所述主动链轮(6)转动连接; 位于所述从动链轮(12)和所述主动链轮(6)之间的用于支撑所述传输皮带(13)的钢构支架(11); 步进电机(8); 用于控制所述步进电机(8)工作的电机控制器(7); 用于向所述电机控制器(7)发送指令的控制台(3); 与所述步进电机(8)转动连接的驱动齿轮(9),在侧方停车入位传输带装置运行时,所述步进电机(8)带动所述驱动齿轮(9)转动,所述驱动齿轮(9)驱动所述从动齿轮(10)转动,所述从动齿轮(10)带动所述主动链轮(6)转动。
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