[实用新型]一种地铁车站关键结合部位火灾烟气控制模拟实验平台有效
申请号: | 201420243828.5 | 申请日: | 2014-05-11 |
公开(公告)号: | CN203838948U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 胡隆华;孟娜;祝实;唐飞 | 申请(专利权)人: | 中国科学技术大学 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 孟卜娟;贾玉忠 |
地址: | 230026 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种地铁车站关键结合部位火灾烟气控制模拟实验平台,包括模拟站厅层、模拟站台层、模拟隧道轨行区、模拟地铁列车、通风排烟系统、风幕系统以及火灾参数测量系统。该实验平台可开展地铁车站发生火灾时,站台、站厅和隧道轨行区关键结合部位烟气流动特性与控制模式优化等一系列基础理论和工程实际问题的研究。本实用新型为研究地铁列车火灾停靠车站以及地铁车站站台火灾等多种场景下,地铁车站关键结合部位火灾烟气控制技术的有效性以及温度场、有毒气体浓度场等特征参数的演变规律提供了一整套解决方案。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 关键 结合部位 火灾 烟气 控制 模拟 实验 平台 | ||
【主权项】:
一种地铁车站关键结合部位火灾烟气控制模拟实验平台,其特征在于:包括地铁车站主体模型以及布设在该主体模型中的模拟地铁列车模型、火源系统、通风排烟系统、风幕系统以及火灾参数测量系统;所述地铁车站主体模型包括站厅层、站台层和隧道轨行区;在隧道轨行区和站台区关键结合部位设有屏蔽门系统,屏蔽门系统设有平开门;在站台层和站厅层关键结合部位设有楼梯通往站厅层,并在楼梯口处站台顶棚下方设有挡烟垂壁和风幕系统;所述模拟地铁列车模型包括与实际地铁列车相似的缩尺度列车车厢模型,模拟列车车厢靠近屏蔽门一侧开有与屏蔽门一一对应的列车车门;所述火源系统包括多孔燃烧器、熏香、转子流量计和燃料储罐;所述通风排烟系统包括站厅送排风系统、站台送排风系统和隧道轨行区轨顶排烟系统、隧道轨行区轨底排烟系统和隧道风机系统;所述火灾参数测量系统,包括烟气温度测量系统、烟气成分测量系统和风速测量系统;烟气温度测量系统包括布置于站台层顶棚下方的水平方向热电偶串、站台层纵向中心截面竖向热电偶串、隧道轨行区隧道顶棚下方的水平方向热电偶串以及与热电偶串电信号连接的烟气温度数据采集装置;烟气成分测量系统包括布置于站台层纵向中心截面的电化学气体成分测量探头、布置于站台层楼梯口的电化学气体成分探头,电化学气体成分测量探头通过电信号连接烟气成分数据采集装置;风速测量系统包括布置于竖向排烟管道中和风幕出口处的风速探头,及与风速探头电信号连接的风速数据采集装置。
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