[实用新型]一种车内语音通信降噪系统及车辆有效
| 申请号： | 201420249865.7 | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN203933744U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 刘学光 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H04M1/19 | 分类号： | H04M1/19;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 朱业刚 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车内语音通信降噪系统及车辆，其中，所述车内语音通信降噪系统包括第一驻极体传声器和第二驻极体传声器，所述第一驻极体传声器设置在车内前顶靠近主驾驶位的位置，所述第二驻极体传声器设置在车内前顶靠近副驾驶位的位置，所述第一驻极体传声器和第二驻极体传声器之间保持一定的距离，所述第一驻极体传声器的输出极性和第二驻极体传声器的输出极性相反。根据本实用新型的车内语音通信降噪系统，解决了现有的语音通信电路基于软件算法的降噪技术无法从根本上解决车内噪音对通话的影响的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 语音 通信 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种车内语音通信降噪系统，其特征在于，包括第一驻极体传声器和第二驻极体传声器，所述第一驻极体传声器设置在车内前顶靠近主驾驶位的位置，所述第二驻极体传声器设置在车内前顶靠近副驾驶位的位置，所述第一驻极体传声器和第二驻极体传声器之间保持一定的距离，所述第一驻极体传声器的输出极性和第二驻极体传声器的输出极性相反。
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