[实用新型]多功能汽车胎压表

摘要

本实用新型涉及一种多功能汽车胎压表。它解决了现有胎压表功能单一等问题。包括表壳体、进气阀、出气阀、进气腔、出气腔与连接通道，进气腔与出气腔错位且相互平行设置，在表壳体上分别设有LED胎压表体和放气组件，在连接通道内滑动设有顶杆，顶杆的端部设有堵头，在顶杆上套设有复位弹簧，表壳体上设有贯穿孔，贯穿孔内滑动设有压杆，在贯穿孔与压杆之间设有密封结构，在表壳体上铰接设有弧形夹片，弧形夹片中部连接有两个驱动滑杆，且驱动滑杆一端均铰接设置在弧形夹片上，另一端均与压杆铰接相连。本实用新型的优点在于：结构简单，操作方便，能同时具备测压、充放气功能，安全性高，密封性好，不易发生漏气现象。

主权项

一种多功能汽车胎压表，包括呈圆柱状的表壳体(1)，所述的表壳体(1)一端设有进气阀(2)，另一端设有出气阀(3)，其特征在于，所述的表壳体(1)内设有沿表壳体(1)轴向分布且相互独立的进气腔(4)与出气腔(5)，所述的进气腔(4)与出气腔(5)错位且相互平行设置，所述的进气腔(4)连接有进气阀(2)，所述的出气腔(5)与出气阀(3)相连，在表壳体(1)上分别设有与出气腔(5)相连通的LED胎压表体(6)和放气组件(7)，所述的进气腔(4)与出气腔(5)通过连接通道(8)相连通，在连接通道(8)内滑动设有顶杆(81)，所述的顶杆(81)的端部设有位于进气腔(4)内且能将连接通道(8)连通或阻断的堵头(82)，在顶杆(81)上套设有复位弹簧(83)，所述的复位弹簧(83)一端固定设置在位于连接通道(8)内的限位台阶(84)上，另一端与堵头(82)相连，所述的表壳体(1)上设有与出气腔(5)相连通的贯穿孔(11)，所述的贯穿孔(11)内滑动设有压杆(12)，在贯穿孔(11)与压杆(12)之间设有密封结构，所述的压杆(12)一端插于连接通道(8)内且与顶杆(81)端部相抵靠，另一端延伸至表壳体(1)外侧，在表壳体(1)上铰接设有弧形夹片(13)，所述的弧形夹片(13)中部连接有两个驱动滑杆(14)，且所述的驱动滑杆(14)一端均铰接设置在弧形夹片(13)上，所述的驱动滑杆(14)另一端均与压杆(12)铰接相连。