[实用新型]一种通过外部控制器强制缸内制动的集成式柴油机有效
| 申请号： | 201420255031.7 | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN204239074U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 胡勤耕;高庆文;刘学飞 | 申请（专利权）人： | 玉柴联合动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方峥 |
| 地址： | 241080 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种通过外部控制器强制缸内制动的集成式柴油机，包括柴油机内部ECU控制器、外部控制器、其特征在于：所述的柴油机内部ECU控制器通过0BD2端口连接到所述的外部控制器，并和外部控制器之间通过CAN通信协议解析进行数据通信，所述的数据包括柴油机内部ECU控制器采集到的柴油机发动机转速、油门踏板位置及开关继电器吸合状态等信号数据，所述的外部控制器处理这些数据并按照非常规条件控制柴油机发动机缸内制动控制器工作状态、防止发动机产生飞车、限制发动机运行工况等失效处理模式以保护柴油机发动机。本实用新型设计合理，起到高效保护柴油机发动机的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通过 外部 控制器 强制 制动 集成 柴油机 | ||
【主权项】：
一种通过外部控制器强制缸内制动的集成式柴油机，包括柴油机内部ECU控制器、外部控制器，所述的柴油机内部ECU控制器连接多个位于柴油机内部的传感器，其特征在于：所述的柴油机内部ECU控制器还通过0BD2端口连接到所述的外部控制器，并和外部控制器之间通过CAN通信协议解析进行数据通信，所述的数据包括柴油机内部ECU控制器采集到的柴油机发动机转速、油门踏板位置及开关继电器吸合状态信号数据，所述的外部控制器处理这些数据并按照非常规条件控制柴油机发动机缸内制动控制器工作状态、防止发动机产生飞车、限制发动机运行工况失效处理模式以保护柴油机发动机，所述非常规的条件是指发动机油门开度为零时，发动机转速急速上升并导致飞车现象的发生，从而转速达到某个阀值，从而触发缸内制动器动；所述的非常规条件下，柴油机发动机的现有ECU控制器并不能触发缸内制动控制器动作。
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