[实用新型]一种汽车的中排座椅

摘要

本实用新型公开了一种汽车的中排座椅，是由座椅主体、滑轨、靠背解锁机构和座椅解锁机构组成，座椅主体滑动设置在滑轨上，座椅主体的前部设置有脚托，座椅靠背设置有角度调节器，座椅靠背铰接在椅座上，座椅靠背解锁向前推动折叠放倒在椅座上时，推块随着座椅靠背向前转动，推块推动第一力臂转动，第一力臂下部的轧线带动第二力臂转动，第二力臂通过转轴带动第一压板向下转动而压触第二压板向下转动，第二压板带动座椅解锁杆转动而解除椅座与滑轨之间的锁定状态，进而在放倒座椅靠背的同时，可以推动汽车座椅进行前后移动；再次拉动拉带，座椅靠背立起后，座椅解锁机构在第一回位弹簧和第二回位弹簧的作用下回位。

主权项

一种汽车的中排座椅，其特征在于：是由座椅主体(1)、滑轨(2)、靠背解锁机构(3)和座椅解锁机构(4)组成，座椅主体(1)滑动设置在滑轨(2)上，座椅主体(1)的前部设置有腿托(11)，座椅靠背(12)设置有角度调节器(A)，座椅靠背(12)通过调角器与椅座(13)连接；所述的靠背解锁机构(3)是由传动轴(31)、一阶杠杆(32)、第一轴肩铆钉(33)、套管(34)、渐开线面(35)、二阶杠杆(36)、第二轴肩铆钉(37)、固定支架(38)和拉带(39)组成，一阶杠杆(32)的一端与传动轴(31)固定连接，一阶杠杆(32)的另一端通过第一轴肩铆钉(33)枢接套管(34)，二阶杠杆(36)通过固定支架(38)通过第二轴肩铆钉(37)铰接在角度调节器(A)本体上，二阶杠杆(36)的上段具有渐开线面(35)，二阶杠杆(36)的下端连接拉带(39)，一阶杠杆(32)的头端套管(34)与渐开线面(35)接触，二阶杠杆(36)的渐开线面(35)对套管(34)的施力方向始终垂直于一阶杠杆(32)的中心线；所述的座椅解锁机构(4)是由推块(41)、第一力臂(42)、第一回位弹簧(43)、轧线44、第二力臂(45)、第二回位弹簧(46)、转轴(47)、第一压板(48)、第二压板(49)和座椅解锁杆(50)构成，推块(41)固定在座椅靠背(12)外侧的下部，第一力臂(42)固定在角度调节器(A)的铰接轴上，第一力臂(42)的下端与椅座(13)之间连接第一回位弹簧(43)，转轴(47)横穿椅座(13)，第二力臂(45)固定在转轴(47)上，第二力臂(45)与第一力臂(42)同侧，第二力臂(45)的下端与椅座(13)之间连接第二回位弹簧(46)，轧线44的两端分别与第二力臂(45)上端和第一力臂(42)的下端连接在一起，位于椅座(13)内部的转轴(47)固定第一压板(48)，座椅解锁杆(50)设置在椅座(13)内，座椅解锁杆(50)上固定第二压板(49)，第二压板(49)位于第一压板(48)的正下方。