[实用新型]高速重载铁路数字化牵引变电所主变主保护装置有效
| 申请号： | 201420257034.4 | 申请日： | 2014-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN204118698U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 何顺江;刘志远;罗杨;陈云洲 | 申请（专利权）人： | 成都交大运达电气有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/045 | 分类号： | H02H7/045 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电气化铁路牵引供电领域，具体涉及高速重载铁路数字化牵引变电所主变主保护装置，包括微处理器模块、开关量输入输出模块、电源模块、装置面板、通信接口模块，其特征在于：输入装置提供7路电流和5路电压输入通道，7路电流分别为高压侧A相电流、高压侧B相电流、高压侧C相电流、低压侧α相电流、低压侧β相电流、低压侧α相F线电流及低压侧β相F线电流，5路电压分别为高压侧AB相电压、高压侧BC相电压、高压侧CA相电压、低压侧α相电压及低压侧β相电压。本实用新型的优点在于该装置不仅设置了差动速断保护，还设置了二次谐波闭锁与波形对称度闭锁相结合的比率差动保护，满足了高速重载铁路牵引变电所主变主保护的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 重载 铁路 数字化 牵引 变电所 主变主 保护装置 | ||
【主权项】：
一种高速重载铁路数字化牵引变电所主变的主保护装置，包括微处理器模块、开关量输入输出模块、电源模块、装置面板、通信接口模块，其特征在于：输入装置提供7路电流和5路电压输入通道，7路电流分别为高压侧A相电流、高压侧B相电流、高压侧C相电流、低压侧α相电流、低压侧β相电流、低压侧α相F线电流及低压侧β相F线电流，5路电压分别为高压侧AB相电压、高压侧BC相电压、高压侧CA相电压、低压侧α相电压及低压侧β相电压。
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