[实用新型]一种GGH转子驱动装置有效
| 申请号： | 201420261876.7 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203827241U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 杨航涛;杨宏彦;张耀峰;陈轶鹏;李孝红;刘永红;殷军强;陈二宁;杨鹏 | 申请（专利权）人： | 大唐韩城第二发电有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P29/00 | 分类号： | H02P29/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 715400 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种GGH转子驱动装置，包括与GGH转子连接的减速机，所述减速机分别连接并行设置的一个主驱动电机和一个辅驱动电机，所述主驱动电机电路连接一个主变频器，所述辅驱动电机电路连接一个辅变频器，所述主变频器通过第一供电电源供电，所述辅变频器通过第二供电电源供电。本实用新型由于采用了双路电源供电、两个驱动电机和变频器，在电源、变频器、驱动电机中任一点出现故障均可实现切换，极大的提高了GGH系统的冗余能力，同时通过控制器控制驱动电机变频启动后切换为工频运行，解决了工频启动对电机造成的电流冲击，以及变频运行中由于系统原因导致变频器过电压跳闸的问题，提高了设备的稳定性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 ggh 转子 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种GGH转子驱动装置，包括与GGH转子连接的减速机，其特征在于：所述减速机分别连接并行设置的一个主驱动电机和一个辅驱动电机，所述主驱动电机电路连接一个主变频器，所述辅驱动电机电路连接一个辅变频器，所述主变频器通过第一供电电源供电，所述辅变频器通过第二供电电源供电。
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