[实用新型]具有切换稳定功能的柴油机相继增压结构有效
| 申请号： | 201420261952.4 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203835524U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王银燕;祖象欢;杨传雷 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B37/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于提供具有切换稳定功能的柴油机相继增压结构及相继增压方法，柴油机的气缸包括第一-第四组气缸，A列进气管连通基本涡轮增压器的压气机、第一-第二组气缸的进口，B列进气管连通受控涡轮增压器的压气机、第三-第四组气缸的进口，第一-第二组气缸的出口分别连通第一-第二A列排气支管，第三-第四组气缸的出口分别连通第一-第二B列排气支管，A列排气管连通基本涡轮增压器的涡轮、第一-第二A列排气支管，B列排气管连通受控涡轮增压器的涡轮、第一B列排气支管，A列排气管与B列排气管之间通过排气连通管相连通，第二B列排气支管连通排气连通管。本实用新型提高了柴油机相继增压切换性能。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 切换 稳定 功能 柴油机 相继 增压 结构 | ||
【主权项】：
具有切换稳定功能的柴油机相继增压结构，其特征是：包括柴油机、基本涡轮增压器、受控涡轮增压器、A列进气管、B列进气管、A列排气管、B列排气管，柴油机的气缸包括第一‑第四组气缸，A列进气管连通基本涡轮增压器的压气机、第一‑第二组气缸的进口，B列进气管连通受控涡轮增压器的压气机、第三‑第四组气缸的进口，第一‑第二组气缸的出口分别连通第一‑第二A列排气支管，第三‑第四组气缸的出口分别连通第一‑第二B列排气支管，A列排气管连通基本涡轮增压器的涡轮、第一‑第二A列排气支管，B列排气管连通受控涡轮增压器的涡轮、第一B列排气支管，A列排气管与B列排气管之间通过排气连通管相连通，第二B列排气支管连通排气连通管。
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