[实用新型]重型汽车手控油门拉索结构有效
| 申请号： | 201420262199.0 | 申请日： | 2014-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN203854517U | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 向洪军;肖乐;谢剑波;尹永学;白斌;张祎春 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 寸南华 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术重型汽车手控油门机构存在的手动、脚动控油相互干扰，拉索在反复踩踏油门时出现折断或者卡滞的现象，存在安全隐患等问题，本实用新型提出一种重型汽车手控油门拉索结构，拉索控制端安装在汽车仪表板上，另一端的拉索外套通过支架固定在油门踏板上部，拉线通过螺柱固定或者活动套装在油门踏板销轴侧面的通孔内；所述拉线套装在拉索外套内且可相对拉索外套被拉动。本实用新型重型汽车手控油门拉索结构的有益技术效果是能有效避免手动、脚动控油相互干扰，避免拉索在反复踩踏油门时出现的折断或者卡滞现象，有效降低安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 油门 结构 | ||
【主权项】：
一种重型汽车手控油门拉索结构，其特征在于，该拉索结构的拉索控制端安装在汽车仪表板上，另一端的拉索外套通过支架固定在油门踏板上部，拉线通过螺柱固定或者活动套装在油门踏板销轴侧面的通孔内；所述拉线套装在拉索外套内且可相对拉索外套被拉动。
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