[实用新型]全封闭自动化垃圾车车厢压缩装置有效
申请号: | 201420267957.8 | 申请日: | 2014-05-26 |
公开(公告)号: | CN203865352U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 刘玉玺 | 申请(专利权)人: | 刘玉玺 |
主分类号: | B65F3/02 | 分类号: | B65F3/02;B65F3/14 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 115109 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型提供一种全封闭自动化垃圾车车厢压缩装置,所要解决的问题是:结构复杂,体积庞大,不利进入小巷作业,且造价高,阻碍了推广使用。本实用新型的要点是:在车厢前洞口里侧设置垃圾压缩装置;垃圾压缩装置是由一个活塞式压缩板和若干组驱动导向机构组成,每对导轨和凹形导轨座配一个压缩板液压缸构成一组驱动导向机构;在每组驱动导向机构中,呈水平状态的液压缸的两端,一端铰接在凹形导轨座或其近处的活塞式压缩板上,另一端铰接在车厢前洞口非同侧的侧边框上。本实用新型的积极效果是:装卸垃圾全程自动化,结构简单,成本低廉,车体较小,有利进入小巷作业。 | ||
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【主权项】:
一种全封闭自动化垃圾车车厢压缩装置,它包括车厢,其特征是:在车厢前洞口里侧设置垃圾压缩装置;垃圾压缩装置是由一个活塞式压缩板和若干组驱动导向机构组成,具体是,车厢内每个侧板固定一个或一个以上的压缩板导轨,每个导轨为通长且与车厢上盖边框平行,在活塞式压缩板左右边框上安装与压缩板导轨配合的凹形导轨座,每对导轨和凹形导轨座配一个压缩板液压缸构成一组驱动导向机构;在每组驱动导向机构中,呈水平状态的液压缸的两端,一端铰接在凹形导轨座或其近处的活塞式压缩板上,另一端铰接在车厢前洞口非同侧的侧边框上。
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