[实用新型]同步升降平台

摘要

本实用新型公开了一种同步升降平台，包括车架、起升平台、升降装置、同步机构和释放装置，车体架呈U型的框架状，起升平台呈U型状；升降装置中的传动链系和同步机构中的升降链轮及升降链条都采用动滑轮机构原理，实现起升平台的起升高度是起升油缸活塞杆行程长度的四倍，同步构件中的同步块和同步板，将两组滑轮机构刚性连接起来，达到起升平台左、右同步升降，并使得同步板的运动不干涉起升平台的运动，以及最终不干涉手动液压搬运车进入货柜车货柜内部装卸货物的作业。

主权项

一种同步升降平台，其特征在于：同步升降平台包括车架、起升平台、升降装置、同步机构和释放装置；车架具有两片车架片、下横梁、后横梁、上横梁、及两套前轮和转向轮组成；起升平台由平台、两片护栏片和四个滚轮组成；升降装置具有液压站、两起升油缸、两套传动链系；同步构件由同步块，同步板、升降链轮及升降链条组成；所述的车架片由立柱、下纵梁、后立柱及上纵梁焊接而成，立柱呈C型折弯截面，垂直放置，上端有孔，下端与下纵梁中部垂直焊接；下纵梁、后立柱和上纵梁采用扁通型钢材料，下纵梁水平放置，悬臂端有孔，后立柱与立柱平行垂直放置，下端与下纵梁另一端焊接，后立柱高度大约是立柱高度的一半，其位于后侧的板开一个垂直的长槽口，上纵梁两端分别与立柱中部和后立柱上端垂直焊接，立柱与上纵梁连接交接处有孔；下横梁、后横梁和上横梁两端分别在车架片上的三个连接点处，将两车架片平行对称连接成U型的框架状态，两前轮安装在车架片下纵梁悬臂下部，转向轮安装在后横梁两端下面，组成的车架在地面上，能被人工推动自由运行；所述的升降装置由液压站、两起升油缸、两套传动链系组成；所述的液压站放置在车架后横梁上，其出油口通过三通接头，将供油管分别连接到起升油缸入油口上；起升油缸由油缸和固定板焊接而成，倒挂安装在车架的后立柱管内，固定板与后立柱后侧板固定；传动链系由第一链条、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、滑动座、第二链条及连接板组成；第一链轮安装在车架的立柱上端孔位置，第二链轮安装在车机的立柱与上纵梁连接交接处的孔位置，第三链轮分别安装在上纵梁与上后立柱连接交接的孔位置，第一链条、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮均安装在C型钢、扁通型钢管内；第四链轮安装在滑动座上，并放置上纵梁扁通内，第一链条一端连接在起升平台护栏片的挂链板上，另一端依次绕过第一链轮、第二链轮和第四链轮后，与固定在和上纵梁内的连接板连接；第二链条一端连接滑动座上，另一端绕过第三链轮与同步机构的同步块连接；所述的同步构件由同步块，同步板、升降链轮及升降链条组成；所述的同步块嵌在车架的后立柱垂直长槽口中，在后立柱管内，同步块上端与第二链条连接，下端与升降链条连接，在后立柱管外，同步板水平放置，其两端分别两个同步块固定，同步板重量设计较重，起平衡一部分起升平台重量的作用，升降链轮安装升降装置的起升油缸活塞杆端部，升降链条一端与同步块下端连接，另一端绕过升降链轮与起升油缸上的固定板连接。