[实用新型]前置两轮动力车的转向缓冲装置有效
| 申请号： | 201420269975.X | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN203819334U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 叶呈艳 | 申请（专利权）人： | 叶呈艳 |
| 主分类号： | B62D9/00 | 分类号： | B62D9/00 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 潘浙军 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种前置两轮动力车的转向缓冲装置，包括连接前置轮的两转向器，两转向器结构相同且相对车架对称设置，所述两转向器前侧设置有前延伸部分别与一平衡杆两端连接而形成联动；所述平衡杆上设置有封闭油腔，封闭油腔内设置有一与平衡杆固连在一起而将油腔分隔成左右两个腔室的活塞；所述封闭油腔的壳体左右两端分别与套置在平衡杆外侧的定位支架相抵。本实用新型设计的转向缓冲装置，其为动力车的转向提供有效缓冲，方便操纵者的转向控制，提升车辆的转向稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 前置 动力 转向 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种前置两轮动力车的转向缓冲装置，包括连接前置轮的两转向器，两转向器结构相同且相对车架对称设置，其特征在于：所述两转向器前侧设置有前延伸部分别与一平衡杆两端连接而形成联动；所述平衡杆上设置有封闭油腔，封闭油腔内设置有一与平衡杆固连在一起而将油腔分隔成左右两个腔室的活塞；所述封闭油腔的壳体左右两端分别与套置在平衡杆外侧的定位支架相抵。
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