[实用新型]汽车轮毂轴承单元防尘性能模拟试验机

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承单元防尘性能模拟试验机。传统的防尘性能试验机无法模拟实际车辆行驶过程中的密封防尘工况。本实用新型包括驱动机构、传动机构、加载机构、灰尘箱部件、风机部件、控制系统和试验部件；主轴通过驱动机构驱动，缓冲轴与主轴固定；轴向载荷油缸的活塞通过第一拉压力传感器与第一关节轴承固定；第一关节轴承与第一接合套通过销轴铰接；第一接合套和加载臂均与载荷加载板固定，且加载臂与第二接合套固定，第二接合套与第二关节轴承通过销轴铰接；第二拉压力传感器的一端与第二关节轴承固定，另一端与径向加载油缸的活塞固定。本实用新型适用于各类汽车轮毂轴承，能模拟轮毂轴承复杂受载情况。

主权项

 汽车轮毂轴承单元防尘性能模拟试验机，包括驱动机构、传动机构、加载机构、灰尘箱部件、风机部件、控制系统和试验部件，其特征在于：所述的传动机构包括主轴、主轴箱、缓冲轴和联轴器；所述的主轴通过驱动机构驱动，并通过两个轴承分别支承在两个轴承座上，两个轴承座均与主轴箱固定；测速齿轮与主轴通过键连接；所述缓冲轴的一端与主轴通过联轴器连接；所述的加载机构包括轴向载荷油缸、油缸固定板、第一拉压力传感器、第一关节轴承、第一接合套、加载臂、第二接合套、第二关节轴承、第二拉压力传感器、径向加载油缸、油缸底座、调整块、载荷加载板和电气柜；所述轴向载荷油缸的缸体与油缸固定板通过螺栓连接，活塞头部与第一拉压力传感器的一端通过螺栓连接；轴向载荷油缸的活塞与主轴平行设置；所述的油缸固定板与电气柜固定；所述第一拉压力传感器的另一端与第一关节轴承通过螺栓连接；所述的第一关节轴承与第一接合套通过销轴铰接；第一接合套和加载臂的一个臂分别固定在载荷加载板的底端两侧；所述的加载臂呈L形，加载臂的另一臂与第二接合套固定，第二接合套与第二关节轴承通过销轴铰接；所述第二拉压力传感器的一端与第二关节轴承通过螺栓连接，另一端与径向加载油缸的活塞头部通过螺栓连接，径向加载油缸的缸体与油缸底座过螺栓连接；径向加载油缸的活塞与主轴垂直设置；所述的油缸底座与调整块开设的T型槽通过螺栓连接，T型槽与主轴的轴线平行设置；所述的调整块固定在支架顶部，支架的底部与电气柜固定；所述的灰尘箱部件包括灰尘箱、加热板、日光灯和防尘折页；所述的加热板和日光灯均固定在灰尘箱的内壁上；所述的防尘折页固定在灰尘箱底部，载荷加载板穿过防尘折页；所述的风机部件包括风机、风机罩和风机风管；所述风机的外部套有风机罩；风机的出风口与风机风管的一端固定，风机风管的另一端伸入灰尘箱内；所述的控制系统包括工控机、转速传感器和温度传感器；所述的转速传感器设置在主轴箱的内壁上，温度传感器设置在灰尘箱的内壁上；所述的第一拉压力传感器、第二拉压力传感器、转速传感器和温度传感器的输出端均与工控机连接；所述工控机的输出控制端与加热板、液压缸油泵电机的输入端连接；所述的试验头部件设置在灰尘箱内；试验部件包括试验轴、法兰盘、轴套和轴套卡环；所述试验轴的一端与缓冲轴的另一端固定，另一端通过轴承支承在一个轴承座上；所述的主轴、缓冲轴和试验轴同轴设置；所述的法兰盘与载荷加载板的另一端通过螺栓连接；所述轴套的内壁与试验轴通过键连接，外壁设有花键；轴套通过轴套卡环轴向定位；所述轴套的外端设有轴肩。